臺86線全線通車後,預期可帶動大臺南地區(qū)整體觀光及經(jīng)濟發(fā)展,提供更快捷的交通服務。(圖:臺南市政府) MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
臺86線全線通車後,預期可帶動大臺南地區(qū)整體觀光及經(jīng)濟發(fā)展,提供更快捷的交通服務。(圖:臺南市政府)
新聞摘要
  • 臺86線全線通車後,預期可帶動大臺南地區(qū)整體觀光及經(jīng)濟發(fā)展,提供更快捷的交通服務。
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】連結臺南至關廟的東西向快速公路(臺86線),歷經(jīng)十多年分段開闢,在臺南市府積極爭取下,最後一段永成路至臺17線黃金海岸「灣裡交流道段」終於完工,2013年12月14日舉行通車典禮,總統(tǒng)馬英九、臺南市長賴清德、交通部長葉匡時、公路總局局長吳盟分、西濱南區(qū)工程處處長吳威、立法委員陳亭妃、許添財,以及多位市府長官、議員代表等人親臨。該路段於15日下午5點前開放通車,全線通車後,預期可帶動大臺南地區(qū)整體觀光及經(jīng)濟發(fā)展,提供更快捷的交通服務。
 
馬英九總統(tǒng)致詞時表示,6年前他至臺南訪視,憶及荷蘭人係於1624年抵達臺南安平港,同年也到美國紐約,當時紐約被稱為新阿姆斯特丹,然而,300多年後,臺南與紐約的發(fā)展卻有極大差異,加以許多臺南鄉(xiāng)親向他反映該地區(qū)建設不足,因此深感必須創(chuàng)造條件,以提振臺南的發(fā)展。
 
總統(tǒng)指出,他上任後的具體作為包括將臺南提升為直轄市,提高其參與全國資源分配的競爭力,並將臺南納入自由經(jīng)濟示範區(qū)的規(guī)劃等??偨y(tǒng)說,政府對臺南地區(qū)交通建設的投資已遠超過前任政府,整體投資(已核列)達新臺幣893億元,相較於過去的200多億元,成長約三倍半。
 
談及區(qū)域正義議題,總統(tǒng)說,過去北部發(fā)展相較南部為快,西部的發(fā)展則較東部快,但真正的進步應該是要平衡發(fā)展,因此,政府在建設上絕對沒有黨派之分,「因為,我們關心的是人民,是這個區(qū)域的競爭力」。
 
總統(tǒng)指出,這個區(qū)段的通車,有助連結大臺南地區(qū)的「三豎」-臺1、臺3及臺61,與「三橫」-臺84、臺86及國8,如此的網(wǎng)狀交通方為四通八達,聯(lián)繫起臺南的山與海、南與北,再加上本身具有的文化底蘊以及中央研究院已獲同意在臺南設置分院,「把整個臺南地區(qū)的氣勢造出來」,當有助平衡南北差距。
 
總統(tǒng)強調(diào),政府對這塊土地的重視是不分南北、東西的,幾年前他也曾由賴清德市長陪同出席臺南沙崙支線通車典禮,而不論是臺鐵、高鐵的銜接,或省道與國道、快速道路的連結,都是為了促進臺南地區(qū)的交通便利與觀光事業(yè)的發(fā)達。
 
最後,總統(tǒng)感性地說,他雖然不是臺南人,但非常關心臺南的建設,現(xiàn)在已是他總統(tǒng)的第二任任期,未來仍將逐步達成當初對臺南鄉(xiāng)親的承諾,絕對「說話算話」,為臺南繼續(xù)打拼。
  
東西向快速公路臺86線「灣裡交流道段」位於臺南市南區(qū),西起臺17線(黃金海岸)東至灣裡交流道(永成路),全長約2.2公里,由臺86線里程0K+000至2K+223,其中路堤長408公尺,高架橋長1,815公尺,快速公路配置雙向各雙車道(寬度22.8公尺),橋下兩側各設置5.6公尺之側車道及綠帶,路權寬度40-50公尺,工程經(jīng)費約35億元,2010年1月15日開工,2013年9月27日完工。
 
賴清德市長表示,臺86線全線開通後,南區(qū)將從後門變前門,連接臺南市南區(qū)、仁德區(qū)、歸仁區(qū)、關廟區(qū),串連國道3號、國道1號及臺17線,建立完整的公路路網(wǎng),促進地方發(fā)展。此外,也可以直通高鐵、機場、安平工業(yè)區(qū)、安平港等處,對臺南整體發(fā)展有極大的幫助。
 
賴清德指出,臺86線是全臺12條東西向快速道路其中一條,曾經(jīng)因為居民抗爭導致工程中斷。2006年,他任立委期間,和地方再次向中央極力爭取,工程計畫使得重新啟動,並在2013年如期如質(zhì)完工,特別感謝中央讓臺南重大交通建設能順利完成。
 
藉通車典禮,賴清德向馬總統(tǒng)提出三項請求,第一,希望中央開設「安平港跨海大橋」:北門玉井線(臺61線)2014年10月開通,屆時將可連接國道1號、曾文溪口,如果闢建安平港大橋,串連臺61線和臺17線,不僅能紓解安平交通壅塞現(xiàn)況,也能擴大西濱沿海經(jīng)濟效益。
 
第二,希望中央儘速開闢新市科學園區(qū)與臺南市區(qū)連結的道路:南科是臺南另一座「億載金城」,臺積電、聯(lián)電、群創(chuàng)、可成等多家業(yè)者都加碼投資臺南,南科急需一條與市區(qū)連結的道路,但目前連外道路只完成第一階段工程,第二階段、第三階段工程經(jīng)費都還沒有著落,希望中央重視。
 
第三,希望總統(tǒng)支持中研院南分院設在臺南高鐵特定區(qū):高鐵特定區(qū)閒置多年,日前中研院看重臺南考古科學、農(nóng)業(yè)生技、光電科技實力,選定臺南作為中研院南分院,國家最高學術機構分院設在臺南將可造福南部,如果能得到總統(tǒng)支持,定可創(chuàng)造雙贏。
 
馬總統(tǒng)指出,無論是臺鐵、高鐵的銜接,如沙崙支線,或是省道、快速道路的銜接,都是讓臺南的交通更便利,觀光、產(chǎn)業(yè)更發(fā)達。他認為,國家要整體發(fā)展,必須均衡成長,中央對於臺南的建設相當關心,安平港條件雖然比較弱,如果能充分發(fā)揮功能,還是可以成為六港一空的一部分,發(fā)揮港口的功能。
 
公路總局表示,臺86線全線通車後銜接至黃金海岸(臺17線)更能帶動大臺南地區(qū)整體觀光及經(jīng)濟發(fā)展,提供快速、便捷的交通服務。未來高雄、屏東地區(qū)觀光客也可經(jīng)由臺86線段,連接臺17線到達觀光區(qū)(如安平老街),避開市區(qū)交通干擾,其服務觀光旅次功能將益加顯著。